记者从两江新区自贸办（中新办）获悉，今年一季度，果园港国家物流枢纽全力克服全球疫情影响，货物吞吐量、外贸进出口额等多项指标实现了较大幅度增长。

果园港码头作业繁忙。谢力 摄

今年一季度，果园港国家枢纽区货物总吞吐量584.92万吨，同比增长16.48%，其中集装箱量20.08万标箱，同比增长97.64%。

货车正出入果园B保卡口。谢力 摄

果园保税物流中心（B型）（下简称“果园B保”）是果园港国家物流枢纽的核心对外开放平台。在去年11月二期建设完成后，果园B保的总仓储面积已经达到了16万平方米。经过一年多的招商引资，目前已经有包括康宁玻璃、迈奇斯供应链等多个项目入驻果园B保，进出口货品的种类也得到了进一步丰富。在通道整合方面，长江黄金水道、中欧班列（成渝）、西部陆海新通道、渝满俄班列等已经在果园港实现了无缝贯通。其中中欧班列（成渝）、西部陆海新通道已经实现常态化运行，到发数量也在呈倍数增加。

同时，今年果园港陆续实现西部陆海新通道中越（重庆果园港—越南河内）和中缅（长江—中南半岛）国际跨境货运班列发运，标志着果园港融入西部陆海新通道建设取得突破性创新成果。

陆海新通道长江—中南半岛国际联运班列在果园港首发。陈超 摄

此外，果园港国家物流枢纽建设也在提速，截至目前，鱼嘴铁路货运站北场牵出线已累计完成约总工程量的40%，而重庆两路果园港综保区配套路网工程的路基已经基本完成施工，管网建设进度接近70%，按照规划，整个两路果园港综保区配套路网工程将在今年6月底完成主体施工。

下一步，两江新区将从完善基础设施，健全枢纽功能，提升通道能级，激活枢纽经济四个方面持续稳定果园港国家物流枢纽增长势头，为打造内陆开放门户提供有力支撑。

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