记者从中铁四局得到消息，市级重大建设项目——海尔路水口立交工程，昨天（19）下午主线桥钢箱梁顺利合龙，这标志着工程即将转入路面铺设新阶段，计划六月底全线通车。

在项目施工现场，记者看到，随着最后一片钢箱梁吊装完成，水口立交主线桥顺利合龙。据介绍，主线桥分为左右两座高架桥，右线已经通车，左线高架桥高度更高，施工难度更大，是整个项目中最关键的部分，桥面宽12.5米，上部结构采用钢箱梁，下部结构采用花瓶墩，承台桩基础，全长446.5米，共由42片钢箱梁组成，总重量约3000吨。中铁四局水口立交项目总工程师周祖华说：“自3月24日左线第一片钢箱梁吊装开始，经各方通力配合，历时一个月时间，今天，第42片钢箱梁吊装完成，届时就意味着我们这座桥主体结构已形成。”

据介绍，水口立交工程起于海尔路寸滩长江大桥段，止于港城立交，项目包括海尔路主线八车道拓宽改造、四座车行桥梁和一座人行天桥工程，将现有海尔路与渝邻高速连接道处平交改建为三层分离式立交。届时，海尔路和渝邻高速将实现无缝衔接，极大缓解该路段交通压力。“下一步我们将启动桥面附属施工，包括栏杆、路灯、桥面铺装，有望在六月底实现通车。”周祖华说。

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